Canal de la Mancha
LeShuttle (antes Eurotunnel Le Shuttle) es la empresa que opera los trenes que cruzan el Eurotunel con tu coche dentro. 9 trenes, 776 metros de largo, hasta 120 coches por travesía y una conexión de 35 minutos entre Calais y Folkestone, 24 horas al día. Aquí te explicamos cómo funciona, qué tipos de billetes hay y todo lo que necesitas saber antes de reservar.
LeShuttle es el servicio de trenes lanzadera que transporta vehículos a través del Eurotunel entre Calais (Francia) y Folkestone (Reino Unido). Subes tu coche al tren, te quedas dentro durante los 35 minutos de travesía y bajas al otro lado, listo para continuar tu viaje. Es propiedad de Getlink, la empresa que construyó y opera el Eurotunel desde su apertura en 1994.
En septiembre de 2023, la empresa rebautizó el servicio de "Eurotunnel Le Shuttle" a simplemente "LeShuttle", para diferenciar mejor la marca consumidor (el tren para vehículos) de la infraestructura (el Eurotunel propiamente dicho). Sin embargo, mucha gente sigue refiriéndose al servicio como "Eurotunel", y los dos nombres se usan indistintamente en español.
Cada año, LeShuttle transporta más de 2 millones de vehículos y 10 millones de pasajeros, lo que representa cerca del 60% del tráfico de coches entre Reino Unido y el continente. Es el medio más rápido para cruzar el Canal con tu coche: en solo 35 minutos estás del otro lado, sin importar el clima, la marea o la hora del día.
En esta página encontrarás todo lo que necesitas saber: cómo son los trenes, qué tipos de billetes existen, cómo es el proceso de embarque, las direcciones de las terminales y la diferencia entre LeShuttle, Eurotunel y Eurostar (que es una empresa totalmente distinta).
9 trenes idénticos cubren la ruta Calais-Folkestone 24 horas al día. Cada uno mide 776 metros (tan largo como un edificio de 200 plantas tumbado) y puede transportar hasta 120 coches en una sola travesía.
Dos secciones acopladas con una locomotora en cada extremo
No, son tres cosas diferentes. Es la confusión más común en los viajeros que cruzan el Canal por primera vez. Aquí te lo aclaramos en 30 segundos.
Servicio para vehículos
Es el tren lanzadera para vehículos entre Calais y Folkestone. Subes tu coche, moto, camper o furgo y cruzas en 35 min. Antes llamado "Eurotunnel Le Shuttle". Es lo que reservas si vas en coche.
La infraestructura del túnel
Es el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha, no un servicio. Lo construyó y mantiene Getlink. Es la infraestructura por la que pasan tanto los trenes de LeShuttle como los de Eurostar.
Trenes de alta velocidad para pasajeros
Empresa totalmente distinta. Opera trenes de alta velocidad de centro a centro (Londres-París, Londres-Bruselas, Londres-Ámsterdam). Sin coche, solo pasajeros. Usa el mismo Eurotunel pero no es LeShuttle.
LeShuttle ofrece dos tipos principales de billete. La diferencia está en la flexibilidad horaria y los servicios premium.
Billete con hora de salida fija. La opción más usada y más económica.
Billete totalmente flexible. Embarcas en el siguiente tren disponible.
Todo el proceso, desde que llegas al terminal hasta que conduces en el otro país, en aproximadamente 1 hora 15 minutos.
Llega al terminal de Calais (salida 42 de la A16) o Folkestone (salida 11A de la M20). LeShuttle recomienda llegar entre 30 y 90 minutos antes de tu hora reservada. No llegues más tarde: te pueden colocar en un tren posterior y te pierdes tu plaza.
El sistema de reconocimiento automático de matrícula (ANPR) identifica tu coche al pasar por las cabinas. Te entrega una tarjeta colgante con la letra y número del carril que debes seguir. No bajes del coche: todo se hace desde la ventanilla.
Sigues por carriles separados a los controles. Pasas la frontera de los dos países en el mismo terminal (juxtaposed controls), antes de embarcar. Mostrarás pasaporte y, si lo piden, tu ETA. Tras el control, ya estás "técnicamente" en Inglaterra.
Si llegas con tiempo, puedes aparcar en la zona de espera y visitar el terminal de pasajeros. Hay Burger King, Starbucks, WH Smith y un duty-free. En Calais también encontrarás cargadores eléctricos gratuitos y un área para mascotas.
Cuando se anuncia tu tren en pantalla, conduces hasta el andén siguiendo las flechas. Subes al vagón directamente con tu coche, te indican el lugar exacto, aparcas, frenas con el freno de mano y dejas la primera marcha puesta. Puerta del coche cerrada pero sin pestillo.
Las puertas del vagón se cierran y el tren acelera. Puedes quedarte en el coche, salir a estirar las piernas o ir al baño (hay aseos en cada tercer vagón). Cobertura móvil intermitente. Cuando llegas a Folkestone, las puertas se abren y conduces hacia la M20 dirección Londres. Recuerda: ¡por la izquierda!
Una en Calais (Francia) y otra en Folkestone (Inglaterra). Ambas conectadas directamente a la autopista, con check-in automático y servicios completos.
Datos clave de la empresa y del túnel por el que circulan sus trenes.
Casi. Eurotunel es el túnel ferroviario en sí (la infraestructura). LeShuttle es la empresa y el servicio que opera los trenes lanzadera por dentro del túnel. En español, mucha gente usa los dos términos indistintamente porque, en la práctica, cuando reservas un cruce con tu coche estás reservando LeShuttle a través del Eurotunel.
En septiembre de 2023, Getlink (propietario de Eurotunel) hizo un rebrand para simplificar la marca y diferenciar mejor el servicio consumidor (el tren para vehículos) de la infraestructura (el túnel). Es el mismo servicio, mismas terminales, mismos trenes y mismo precio. Solo cambió el nombre comercial y el logo.
No, son empresas distintas. LeShuttle opera los trenes para vehículos (subes tu coche al tren). Eurostar opera trenes de alta velocidad solo para pasajeros (de Londres a París, Bruselas o Ámsterdam). Las dos empresas usan el mismo Eurotunel pero son operadores independientes con servicios totalmente distintos. Más sobre Eurostar →
Los precios desde 71 € por vehículo (con hasta 9 personas incluidas) en temporada baja con reserva anticipada. En temporada alta (verano, vacaciones escolares) pueden llegar a 200-300 €. El billete Flexiplus, que ofrece flexibilidad horaria y servicios premium, parte de 280 €. Ver precios actuales →
9 trenes lanzadera para pasajeros (con vehículos) y 15 trenes para mercancías (camiones). Cada tren de pasajeros mide 776 metros, puede transportar hasta 120 coches o 12 autobuses, y tiene dos locomotoras de 7 MW cada una. En 2026 empieza la modernización progresiva de la flota por Alstom.
Hasta 4 trenes por hora en cada dirección en horas pico. En la mayoría de horas, 1-2 trenes por hora. Por la noche, generalmente uno cada hora. En total, hay hasta 62 cruces diarios en cada sentido. Servicio 24 horas todos los días del año.
La travesía propiamente dicha (de andén a andén) dura 35 minutos. Si cuentas check-in, control fronterizo, espera en zona pre-embarque y desembarque, calcula un total de 1 hora 15 minutos a 1 hora 30 minutos desde que llegas al terminal hasta que sales del otro lado conduciendo.
Sí. Tu perro o gato viaja dentro del coche contigo durante toda la travesía. Hay un suplemento de 27 € por mascota. Necesitas microchip, vacuna antirrábica, tratamiento contra tenias (perros) y pasaporte europeo. Más sobre viajar con perro →
No. LeShuttle no permite vehículos con GLP, GNC ni bombonas grandes por motivos de seguridad. La única alternativa real para conductores con GLP es el ferry desde Calais, Dunkerque u otros puertos franceses (sí admite cualquier combustible). Reglas GLP →
En la web oficial de LeShuttle o a través de comparadores como Direct Ferries. Te recomendamos reservar al menos 2-3 semanas antes para los mejores precios. En temporada alta (julio-agosto, Semana Santa), reserva 2-3 meses antes. Reservar ahora →
Desde 71 € por vehículo (hasta 9 personas). 35 minutos de Calais a Folkestone, salidas cada 15-60 minutos las 24 horas. Si llevas GLP o prefieres viajar descansando, también puedes ver las opciones de ferry.
