Preguntas frecuentes sobre el Eurotunel

Casi todos: coches, motos, autocaravanas y caravanas, autobuses, bicicletas y camiones. Solo no se permiten peatones sin vehículo (para eso está el Eurostar).

El precio depende de la altura y longitud. Una autocaravana estándar parte desde unos 130-180 € en tarifa Standard. Para grandes camper o caravanas con remolque, el precio puede subir a 250-350 €. Más sobre autocaravanas →

Sí. Máximo 1,85 m para la tarifa de "coche estándar". Vehículos entre 1,85 y 3 m pagan tarifa de furgoneta o autocaravana. Vehículos por encima de 3 m o con remolque superior a 6 m necesitan reserva especial y embarcan en el vagón de mercancías.

Sí, pero con condiciones estrictas. Solo una instalación GLP por vehículo, depósito sellado e inspeccionado, y debe estar declarado en la reserva. Las botellas de butano sueltas (camping) están prohibidas. Todas las reglas GLP →

Sí, las motos son bienvenidas. Pagan tarifa reducida (~50-90 € por viaje). Embarcan en el vagón de motos con apoyos especiales. Casco fuera durante el cruce. Información para motos →

Sí, pero hay servicio especial limitado. Las bicicletas viajan en un vehículo de transporte separado con un guía. Reserva con antelación obligatoria, no se puede llegar sin reserva. Cómo cruzar con bici →

Sí, si vas a entrar en zonas de baja emisión (ZFE) francesas como París, Lyon o Marsella. NO es obligatorio para cruzar el Eurotunel mismo, pero conviene tenerla si tu ruta atraviesa estas ciudades. Cuesta 4,76 € online y se aplica al coche permanentemente.

35 minutos en LeShuttle (coches), de andén a andén. El Eurostar (pasajeros) tarda igual bajo el túnel pero es parte de un trayecto más largo (París-Londres total 2h 16). Calcula tu tiempo total →

No, puedes quedarte sentado en tu vehículo los 35 minutos. Si lo prefieres, puedes salir a estirar piernas o ir al baño (hay aseos en cada tercer vagón). No camines entre coches estacionados excepto en puntos marcados, por seguridad.

Entre 45 y 60 minutos antes de tu hora de salida. No más tarde de 30 minutos (pueden reasignarte) ni más de 2 horas antes (esperas mucho). Con mascota: 60-75 minutos antes para registrarla.

El Entry/Exit System de la UE, activo desde octubre 2025. Registra digitalmente la entrada y salida del espacio Schengen para no-UE (británicos, americanos, etc.). Los españoles NO necesitan EES ya que son UE. Si viajas con compañeros no-UE, ellos sí pasan por el EES en su primera visita (15-20 min extra).

No tan estrictos. NO se inspecciona equipaje, ni hay escáneres ni controles de líquidos. Solo pasaporte y control aduanero (a veces te piden abrir el maletero). Es uno de los grandes alivios frente al avión: puedes llevar lo que quieras.

Sí, puedes hacerlo. Los 35 minutos son poco tiempo para una siesta real, pero suficiente para descansar los ojos. Apaga el motor (obligatorio), pon el freno de mano y déjate llevar. Las luces del vagón siguen encendidas.

En Coquelles, 5 km del centro de Calais. Dirección: Channel Tunnel, 62231 Coquelles, Francia. Acceso por A16 salida 42 ("Tunnel sous la Manche"). Todo sobre Calais →

En Folkestone, Kent. Dirección: Channel Tunnel, Ashford Road, Folkestone CT18 8XX, UK. Acceso por M20 junction 11A. NO sigas "Terminal Service Road" (es una salida distinta). Todo sobre Folkestone →

En Francia las señales indican "Tunnel Sous La Manche", NO "Eurotunel". Toma la A16 dirección Calais, salida 42, mantente en los dos carriles izquierdos (el derecho es para camiones). Paso a paso con fotos →

Sí, hay zona de espera gratuita antes del embarque. No hay aparcamiento oficial de larga duración (varios días) en ninguna terminal. Opciones privadas en hoteles cercanos por 10-20 €/día.

Automatizado mediante reconocimiento de matrícula (ANPR). Tu coche es identificado al llegar a la cabina de check-in y recibes una tarjeta colgante con tu carril y hora. Tiempo total: 1-2 minutos.

Sí, el Eurotunel es la forma más popular de viajar con perros entre la UE y UK: 4 millones de perros cruzan al año. La mascota viaja contigo en tu coche durante todo el viaje, sin separación. Todo sobre viajar con perro →

Pasaporte europeo (o EU Health Certificate si vienes de fuera UE), microchip identificativo, vacuna antirrábica en vigor y tratamiento antiparasitario (Bayer) administrado entre 24-120 horas antes de entrar en UK.

22 € por animal y trayecto (precio 2026), pagado por separado del billete del vehículo. Se admiten hasta 5 mascotas por coche. Reserva obligatoria en el momento de comprar el billete principal.

Sí, en ambas terminales (Calais y Folkestone). Hay que registrar al perro antes del check-in normal. Cuenta con zona de paseo dedicada con bolsas gratuitas y agua. Llega 60-75 min antes si viajas con mascota.

Sí, también se admiten gatos y hurones con las mismas condiciones: pasaporte, microchip y vacuna antirrábica. NO se permite el antiparasitario para gatos. Otros animales (aves, conejos) requieren consulta previa.

Sí, pasaporte obligatorio para todos los ocupantes del vehículo. El DNI español NO vale post-Brexit para entrar en Reino Unido. Validez mínima: hasta el día de tu salida de UK (no se exige margen extra).

Sí. Desde 2025, todos los ciudadanos UE (incluidos españoles) necesitan ETA británico para entrar en UK. Cuesta £20, se solicita online, válido 2 años para estancias menores a 6 meses por turismo o negocios. Cómo solicitar ETA →

El Entry/Exit System de la UE activo desde octubre 2025 registra digitalmente entradas/salidas del espacio Schengen para no-UE. A los españoles NO les afecta al cruzar a UK (ya están en UE saliendo). Sí aplica a británicos o americanos viajando contigo.

Sí. Antes del embarque pasas los dos controles aduaneros en el mismo terminal: francés (salida Schengen) e inglés (entrada UK). Te piden pasaporte y, ocasionalmente, abrir el maletero. El proceso suele durar 5-10 minutos.

Sí. El carnet de conducir español del formato europeo es válido en Reino Unido para estancias temporales. No necesitas Permiso Internacional de Conducir. Sí debes llevar también pasaporte como documento de identidad.

El 6 de mayo de 1994, en una ceremonia presidida por la Reina Isabel II y el presidente francés François Mitterrand. La construcción duró 6 años (1988-1994) y empleó a 15.000 trabajadores en su pico. Historia completa →

50,45 km de longitud total, de los cuales 37,9 km están bajo el mar. Ostenta el récord mundial del tramo submarino más largo de cualquier túnel del mundo. Es el tercer túnel ferroviario más largo del planeta.

A unos 75 metros bajo el nivel del mar, y a una media de 45 metros bajo el lecho marino. Atraviesa una capa de marga calcárea ("chalk marl"), elegida por su impermeabilidad y facilidad de excavación.

Lo construyó TransManche Link, un consorcio franco-británico. Coste real final: ~10 mil millones de libras esterlinas (80% sobre presupuesto). Hoy lo opera Getlink (antes Eurotunnel) con concesión hasta 2086.

Sí, extremadamente. Más de 500 millones de personas y 102 millones de vehículos han cruzado desde 1994 sin víctimas mortales de pasajeros. Cuenta con un túnel de servicio central para emergencias, 270 pasillos transversales y sistemas de extinción avanzados.

Eurotunel = la infraestructura (el túnel mismo). LeShuttle = el tren para vehículos (subes tu coche). Eurostar = el tren de pasajeros sin coche (París/Bruselas/Ámsterdam-Londres). Empresas distintas que comparten el túnel.