Canal de la Mancha
El Eurostar es el único tren de pasajeros que cruza el Canal de la Mancha por el Eurotunel. Conecta Londres en 2h 16 min con París, Bruselas, Ámsterdam, Rotterdam y Lille a 300 km/h. Si quieres llegar a Inglaterra sin coche y sin avión, es la opción más rápida, cómoda y ecológica desde el continente europeo.
El Eurostar es el servicio de trenes de alta velocidad que conecta Londres con varias ciudades del continente europeo, atravesando el Eurotunel bajo el Canal de la Mancha. Es la única empresa que opera trenes de pasajeros por debajo del canal y, por tanto, la única manera de llegar a Londres en tren sin coche y sin avión.
Desde su apertura en 1994, el Eurostar ha transformado los viajes entre Reino Unido y el resto de Europa. Los trenes salen de Londres St Pancras y llegan en menos de 2 horas y media a destinos como París Gare du Nord, Bruselas Midi, Ámsterdam Centraal, Rotterdam Centraal y Lille Europe. Al ir de centro a centro, te ahorras los traslados al aeropuerto, las largas colas de seguridad y el tiempo de espera previo al vuelo.
En 2023, Eurostar se fusionó con Thalys bajo la marca Eurostar Group, ampliando aún más su red por Bélgica, Países Bajos y Alemania. Para 2030 está previsto el lanzamiento de nuevas rutas directas Londres-Frankfurt y Londres-Ginebra, junto con la posible entrada de competidores como OUIGO/SNCF en el mismo túnel, lo que podría hacer bajar los precios.
En esta página encontrarás toda la información para planificar tu viaje en Eurostar a Londres: destinos servidos, cómo llegar desde España, clases de billete (Standard, Plus, Premier), comparativa con avión y LeShuttle, el proceso de check-in con el nuevo sistema EES y respuestas a las dudas más frecuentes.
Desde Londres St Pancras, el Eurostar te lleva a 5 ciudades del continente cruzando el Canal de la Mancha. Haz clic en cada destino para ver tiempos, precios y servicios.
No hay tren directo España-Londres, pero sí es posible llegar en tren con un solo transbordo en París. Total: 10-12 horas combinando AVE/TGV + Eurostar. Selecciona tu ciudad de salida.
Eurostar ofrece tres clases con servicios y precios muy distintos. La diferencia está en el espacio, las comidas y la flexibilidad.
La opción básica, perfecta para escapadas cortas o viajes con presupuesto ajustado.
Premium economy. Más espacio, comida ligera incluida y opciones de cambio más flexibles.
Primera clase. Menú de 3 platos del chef Raymond Blanc y máxima flexibilidad.
Tres formas de llegar a Londres desde España. Madrid → Londres como ejemplo. Cada opción tiene sus ventajas según prioridades.
El proceso en estación es más parecido al de un aeropuerto que al de un tren normal: hay check-in, control de seguridad y aduanas de los dos países antes de subir al tren.
Llega a París Gare du Nord (o London St Pancras en el regreso) al menos 60 minutos antes de tu hora de salida en Standard y Plus, o 15-20 minutos en Premier. En verano o fines de semana puede ser sensato llegar 90 minutos antes.
Si es tu primera vez cruzando la frontera Schengen-UK desde octubre 2025 (o tu última visita fue hace más de 3 años), tendrás que pasar por una terminal EES antes del check-in. Te tomarán huellas dactilares y una foto. En visitas posteriores, solo verificación de cara. Los ciudadanos UE no necesitan EES.
Escanea tu billete en las puertas automáticas de la zona Eurostar. Tu billete está en la app Eurostar, en email o impreso. Cierre 30 minutos antes de la salida en Standard/Plus (15-20 min en Premier).
Pasas tu equipaje por un escáner tipo aeropuerto (rayos X). Más rápido que un aeropuerto: no hay que sacar líquidos ni portátiles. Llevas tu propia comida sin problema.
Pasas los dos controles aduaneros en la misma estación (juxtaposed controls), antes de embarcar. Salida del espacio Schengen + entrada al Reino Unido. Pasaporte obligatorio + ETA si aplica (no aplica a la UE para estancias < 6 meses).
Después de los controles, estás en la zona de embarque "lounge": hay cafetería, tiendas duty-free, baños y WiFi. Espera a que se anuncie tu plataforma en pantallas (suele ser 20-30 minutos antes de la salida).
Baja por las cintas mecánicas a la plataforma y sube al vagón correspondiente. Tu billete indica número de coche y asiento. Hay espacio para maletas en estanterías junto a las puertas. El tren no espera: si llegas tarde, te pierdes la salida.
El Eurostar acelera hasta 300 km/h en la línea de alta velocidad LGV Nord (Francia) y HS1 (Inglaterra). El paso por el Eurotunel bajo el Canal de la Mancha dura unos 20 minutos. WiFi gratis y enchufes en todos los asientos. Llegada directamente al centro de Londres, sin más controles.
No, no hay tren directo. Para ir a Londres en tren desde España hay que hacer un transbordo en París. La ruta más común desde Madrid es AVE a Barcelona + TGV a París + Eurostar a Londres (12 horas total). Desde Barcelona es más directo: TGV a París + Eurostar (9 horas total).
Desde 52 € por trayecto París-Londres en clase Standard con reserva anticipada (2-3 meses antes). En clase Plus desde 109 €, en Premier desde 345 €. Los precios suben mucho cerca de la fecha: un billete comprado el día anterior puede costar 300 €. Reserva con tiempo. Ver precios actuales →
2 horas y 16 minutos en los servicios directos. El paso por el Eurotunel bajo el Canal de la Mancha dura unos 20 minutos. Algunos servicios paran en Ashford o Ebbsfleet (sumando 10-15 minutos). Velocidad máxima del tren en ruta: 300 km/h.
Necesitas: pasaporte válido (DNI no vale para Reino Unido post-Brexit), tu billete Eurostar (en app, email o impreso) y, desde octubre 2025, pasar por el sistema EES a la salida del espacio Schengen. Para los españoles no se necesita ETA si la estancia es menor a 6 meses por turismo. Llega 60-90 minutos antes para todos los controles.
Eurostar es solo para pasajeros (a pie, sin coche). LeShuttle es para vehículos: subes tu coche al tren. Ambos cruzan el Eurotunel bajo el Canal de la Mancha pero son empresas distintas con servicios totalmente diferentes. Eurostar va a Londres St Pancras, LeShuttle va a Folkestone (130 km de Londres). Más sobre LeShuttle →
Sí. El Eurostar atraviesa el Eurotunel, un túnel ferroviario de 50,5 km que pasa bajo el lecho del Canal de la Mancha a unos 75 metros de profundidad. La parte submarina del túnel mide 38 km. El paso por debajo del canal dura aproximadamente 20 minutos. Es la misma infraestructura que usa LeShuttle (tren para vehículos).
A London St Pancras International, una de las estaciones más bonitas de Londres, en el centro de la ciudad. Tiene conexión directa con metro (King's Cross al lado), bus, taxi negro y trenes nacionales hacia el resto de Inglaterra. Desde St Pancras puedes llegar a la mayoría de zonas turísticas en 15-20 minutos.
En clase Standard y Plus: 2 maletas de hasta 85 cm + 1 bolso de mano. En clase Premier: 3 maletas + 1 bolso de mano. Sin peso máximo establecido, sin coste adicional. Mucho más generoso que cualquier aerolínea. Puedes llevar líquidos, bicicletas plegables (en su funda) y comida sin restricciones.
Sí. El TGV InOui Renfe-SNCF opera servicios directos Barcelona-Sants → París Gare de Lyon en 6h 30 minutos. Hay varios trenes diarios. Desde 50 € en clase turista con reserva anticipada. Es el segundo paso obligado si quieres ir en tren a Londres desde Barcelona vía Eurostar.
Depende de tus prioridades. El avión es mucho más rápido (3-4 horas puerta a puerta vs 10-12 horas en tren) y a menudo más barato desde España. El Eurostar es más cómodo (asientos amplios, equipaje gratis), llega al centro de Londres (sin traslado de aeropuerto) y es 20 veces más ecológico. Para escapadas cortas a Londres directamente, el avión gana. Si visitas también París o Bruselas, el Eurostar combinado con tren es ideal.
Desde 52 € por trayecto en clase Standard. 2h 16 min de París a Londres, llegada al centro en St Pancras. Si prefieres viajar con tu coche por el Eurotunel, también puedes ver LeShuttle.